陜(shan)西彩色瀝青路面作為一種新型的鋪面技術，為營造交(jiao)通的時代氣息，在我國公路、道路或廣場(chang)上等場(chang)所越來越多的使用。
然而陜西彩色瀝青(qing)道面在(zai)使用過程中，在(zai)汽車(che)輪載與環境的共同作用下(xia)(xia)，瀝青(qing)混合料(liao)中的瀝青(qing)將逐漸(jian)老(lao)化，顏色逐漸(jian)變暗，表現在(zai)結合料(liao)粘附性下(xia)(xia)降、道面表面容易出(chu)現松散、坑(keng)槽、顏色差異明顯(xian)等現象；
另一方面(mian)，如果路面(mian)施(shi)工(gong)質量控制不(bu)好，空隙率過大，會(hui)造成路面(mian)出現早期損壞，這些(xie)現象如果不(bu)及時進行(xing)處理，會(hui)進一步加速道面(mian)使用(yong)性能(neng)的下降(jiang)。
預(yu)防性(xing)養護也(ye)同(tong)樣適用于彩(cai)色路面的養護：
彩色路(lu)面當PCI（ 路(lu)面狀況(kuang)(kuang)指數）處于75~95范圍內，路(lu)況(kuang)(kuang)..，只(zhi)需少量(liang)的(de)(de)(de)裂(lie)(lie)痕(hen)呈現，且小于3mm。為盡可(ke)能(neng)堅持良好路(lu)況(kuang)(kuang)，防止水的(de)(de)(de)滲(shen)透使裂(lie)(lie)痕(hen)擴展，可(ke)采(cai)取一些簡單(dan)的(de)(de)(de)密封措(cuo)施；
當PCI指數在60~75范(fan)圍內時，路(lu)(lu)況良好，此時是實施早期預(yu)防性(xing)維護的(de).有效時期，中止密(mi)封可(ke)有效地減緩(huan)道路(lu)(lu)的(de)退化，從(cong)而使(shi)道路(lu)(lu)的(de)壽命延長；
當(dang)PCI處于50~60之間，路(lu)況已面(mian)(mian)臨惡化，并呈現表(biao)層以下的損壞，路(lu)況已無(wu)法(fa)經過實施路(lu)表(biao)維護措施來得到改(gai)善。此時應采取必要的裂(lie)痕密封(feng)和坑槽修補(bu)作為應急性措施，可使路(lu)況維持在一種可運(yun)用的狀態，彩色防滑(hua)路(lu)面(mian)(mian)直到大范圍的創新改(gai)造；
當PCI指(zhi)數降落到(dao)25~50時，路面(mian)破損嚴重，已無法繼續運用，需求(qiu)實(shi)施(shi)結構創新(xin)，重鋪(pu)面(mian)層(ceng)。
實施有效(xiao)的(de)(de)密(mi)封可大大減(jian)少坑槽的(de)(de)構成和裂(lie)痕的(de)(de)進一(yi)步展開，密(mi)封后的(de)(de)路面坑槽和裂(lie)痕呈現擴(kuo)展的(de)(de)僅為1%，而未加密(mi)封的(de)(de)路面則可達75%到80%。
有效的密封可(ke)延長道路壽(shou)命4年(nian)或更長。
季節性預防(fang)性養護特(te)性
冬季要(yao)密切留(liu)意路(lu)(lu)面(mian)排水和防凍問題(ti)，要(yao)確實保(bao)證(zheng)路(lu)(lu)面(mian)整體結(jie)構(gou)處(chu)于單(dan)調狀態，彩(cai)色防滑路(lu)(lu)面(mian)避免路(lu)(lu)面(mian)結(jie)構(gou)發(fa)作凍脹，構(gou)成(cheng)破壞。
春季(ji)要對路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)發作凍脹及路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)表層(ceng)有水(shui)(shui)痕的部位(wei)，需要在路肩(jian)、路基邊坡(po)處挖排水(shui)(shui)滲溝(gou)，引(yin)流(liu)路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)冬(dong)季(ji)蓄(xu)積的雨(yu)水(shui)(shui)到(dao)結(jie)(jie)(jie)構(gou)之外(wai)。也可(ke)(ke)在路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)上覆(fu)撒(sa)干土(tu)，干土(tu)一方面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)可(ke)(ke)以吸收路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)中的水(shui)(shui)分，另一方面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)還可(ke)(ke)減緩(huan)熱量沿路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)下傳的速(su)度，使路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)中的凍水(shui)(shui)緩(huan)慢消融(rong)，并(bing)自行逐步滲透到(dao)排水(shui)(shui)溝(gou)中，避免路面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)發作溶融(rong)性破(po)懷。
秋(qiu)季要做好公路沿線邊溝積水的引導排(pai)放工作，避免這些積水成為(wei)冬季路面(mian)結構凍結毛(mao)細水的補(bu)給水源。
夏季(ji)要做好路(lu)(lu)面(mian)排水(shui)，彩色防滑路(lu)(lu)面(mian)避(bi)免路(lu)(lu)面(mian)結構(gou)處于潮濕工作狀(zhuang)態而惹(re)起破(po)壞(huai)。夏季(ji)氣溫高(gao)，瀝青路(lu)(lu)面(mian).容易(yi)老化，使路(lu)(lu)面(mian)成波浪狀(zhuang)。這種情況下，可采(cai)取灑(sa)水(shui)降(jiang)溫措施。灑(sa)水(shui)普通(tong)在下午(wu)兩點(dian)左右中止，水(shui)量不(bu)(bu)能太大(da)，以潮濕濕潤為(wei)宜，可多灑(sa)兩遍，但不(bu)(bu)能構(gou)成路(lu)(lu)面(mian)積水(shui)及影響交通(tong)安(an)全。
那么以(yi)上就是本期小編為大家總結的有關(guan)于彩(cai)色(se)瀝青路面的相(xiang)關(guan)信息，如果還想了解更多(duo)內容歡(huan)迎來(lai)電咨(zi)詢(xun)我司！
當前位置：
熱門推薦
