瀝青路面裂縫的原因(yin)有哪些(xie)，一起來看(kan)看(kan)吧(ba)！
1.設(she)計原因:路面(mian)結(jie)構(gou)設(she)計不合理或厚度(du)不足，路面(mian)強度(du)和承載(zai)能(neng)力達(da)不到行(xing)車要求，造成反復(fu)荷載(zai)作(zuo)用下的疲勞開(kai)裂。
2.材(cai)料因素:
1)瀝(li)青(qing)結(jie)合料的(de)(de)性能是影響瀝(li)青(qing)路面開(kai)裂的(de)(de)主要原因。當(dang)使用的(de)(de)瀝(li)青(qing)質量較差時(shi)，老化情(qing)況(kuang)更嚴(yan)重(zhong)，裂縫出現(xian)更早。
2)冬季寒冷地區，瀝青用(yong)量過少(shao)時(shi)，溫(wen)度驟降時(shi)容易產生溫(wen)度收縮裂(lie)縫。
3)礦料組成與(yu)級(ji)配有一定關系(xi)，但一般(ban)與(yu)路(lu)面橫向開(kai)裂關系(xi)不大。
4)由于半剛性基層(ceng)模量(liang)大，收(shou)縮(suo)性能(neng)差，容易產(chan)生(sheng)溫度(du)收(shou)縮(suo)和干縮(suo)裂縫。當裂縫繼(ji)續向上擴展(zhan)時，就會(hui)形成反射裂縫。
3.氣候因素:
當冬季氣(qi)溫(wen)下(xia)降過快且幅度(du)較大時，瀝青路面(mian)的溫(wen)度(du)應力不(bu)能及時緩解，松弛性能不(bu)能充分發揮(hui)，導致收縮裂縫。
4.建(jian)筑因素(su):
1)路(lu)基或(huo)基礎結構強(qiang)度不(bu)足，路(lu)基部(bu)分下沉，路(lu)面(mian)斷裂。
2)半剛(gang)性基(ji)層攤鋪(pu)時，隨著(zhu)混(hun)合料含水量的降低，會(hui)產(chan)生(sheng)干縮應(ying)力，形(xing)成干縮裂縫。
3)基層(ceng)(ceng)混合料離析或壓實不(bu)密實，機械組合不(bu)合理，導致基層(ceng)(ceng)上(shang)部細骨(gu)料上(shang)浮，形成(cheng)強度較弱的(de)薄層(ceng)(ceng)，在行(xing)車(che)荷載作用下易產生龜裂縫。
4)半剛性基層養護不當(dang)，直接影響干縮裂縫的發生。
5)半剛性(xing)基層固化(hua)后，如果密封層或滲透油沒有及時(shi)鋪開，隨著暴露(lu)時(shi)間的(de)增加，會(hui)出現干縮裂(lie)縫。
6)施(shi)工填土未(wei)壓實，路基(ji)不均勻沉降，接縫處壓實不符(fu)合要求，在行車(che)作用下形成(cheng)縱向裂(lie)縫。
7)瀝(li)青(qing)混(hun)合料攤鋪時(shi)間過(guo)長，表面溫度(du)低，內部較熱(re)，用重型壓(ya)路(lu)機碾壓(ya)時(shi)容易切斷路(lu)面。
8)施工縫(feng)處理(li)不(bu)當，碾壓方法不(bu)正確(que)，容易產生橫向裂(lie)縫(feng)。
9)壓路機加(jia)速(su)或減速(su)過快，特別是轉(zhuan)彎過快時，容易產生(sheng)路面水平條(tiao)紋。
10)瀝青混合料分格(ge)碾壓(ya)或縱(zong)向接茬(cha)(cha)時(shi)，接茬(cha)(cha)裂縫是由于(yu)接茬(cha)(cha)處(chu)理不當(dang)造成的。
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