如何進行陜西瀝青混凝土施工鋪裝?別(bie)急,下面小編給大家分(fen)享混合料攤鋪的(de)要求和(he)施工方法(fa)!
1.當攤(tan)鋪機前方不少于5輛卡(ka)車時,可以攤(tan)鋪混合(he)料,以避免停(ting)機和等(deng)待材料,從(cong)而保持攤(tan)鋪的連續性。
2.當(dang)有大功率攤(tan)鋪機(ji)(ji)時(shi),可(ke)采用(yong)單(dan)機(ji)(ji)進行全斷面(mian)攤(tan)鋪,通(tong)過(guo)對比試驗路(lu)段,確定(ding)單(dan)機(ji)(ji)或雙機(ji)(ji)方案(an)。無(wu)論采用(yong)何種攤(tan)鋪方案(an),都應(ying)提(ti)供一(yi)臺能自(zi)動伸縮(suo)調(diao)節寬(kuan)度的攤(tan)鋪機(ji)(ji)。
3.鋪筑三層(ceng)瀝青(qing)結構的下層(ceng)時,無(wu)論是否分(fen)層(ceng),都應采(cai)用(yong)掛線法,中上(shang)層(ceng)應采(cai)用(yong)非接觸式(shi)平衡(heng)梁(liang)或浮(fu)動基準(zhun)梁(liang)裝置(zhi)施工,但橋頭過渡段的中間層(ceng)仍應采(cai)用(yong)掛線法。
4.用兩(liang)臺機器聯合鋪筑三層(ceng)瀝青(qing)混(hun)合料結構(gou)時,下(xia)層(ceng)和(he)中層(ceng)的(de)(de)重(zhong)疊位置(zhi)應避開車道輪軌(gui)帶,前(qian)后攤鋪機的(de)(de)軌(gui)道應重(zhong)疊30 ~ 60 mm,中上(shang)層(ceng)的(de)(de)重(zhong)疊位置(zhi)應錯開200mm以(yi)上(shang),前(qian)后攤鋪機之間的(de)(de)距離一(yi)般為10 ~ 20 m,以(yi)保證混(hun)合料不分離,縱向接縫為熱接縫。面(mian)層(ceng)的(de)(de)縱向接縫位置(zhi)應位于標線處,其(qi)他(ta)各層(ceng)應靠(kao)近路(lu)面(mian)標線兩(liang)側。每層(ceng)鋪好后,應采用人工修整(zheng),使邊緣整(zheng)齊、密實。
5.攤鋪(pu)機開始前將熨平(ping)(ping)板預熱0.5 ~ LH,使(shi)其溫度不(bu)低于120℃。在攤鋪(pu)過(guo)程(cheng)中,熨平(ping)(ping)板或夯(hang)擊壓實(shi)裝(zhuang)置的(de)振(zhen)動裝(zhuang)置應具有適當的(de)振(zhen)動頻率和振(zhen)幅,以提高路面的(de)初始壓實(shi)度。熨平(ping)(ping)板加寬(kuan)連接應仔細調整,直(zhi)到(dao)攤鋪(pu)混合料沒有明顯的(de)離析痕跡。
6.攤鋪機螺(luo)旋(xuan)布料器(qi)應(ying)調整到與攤鋪速度相對應(ying)的穩(wen)定速度,并均勻旋(xuan)轉。高(gao)度不低于給料機2/3的混合料應(ying)保持在兩(liang)側,以減(jian)少混合料在攤鋪過程中(zhong)的離析。
7.熱拌(ban)瀝青(qing)混合料(liao)的低(di)攤鋪(pu)溫度(du)應以攤鋪(pu)層厚度(du)、氣溫、風速和下臥層表(biao)面溫度(du)為依(yi)據(ju),并應符合《公路(lu)瀝青(qing)路(lu)面施(shi)工(gong)技術(shu)規范》,且(qie)不得低(di)于本規范表(biao)5.6.6的要求。
8.瀝青混合料(liao)的攤鋪(pu)(pu)速度應(ying)(ying)控制在2 ~ 6 m/min,上(shang)層攤鋪(pu)(pu)速度不超(chao)過5m/min,攤鋪(pu)(pu)材料(liao)的用量應(ying)(ying)與攪拌(ban)機的產(chan)量相(xiang)適應(ying)(ying)。
9.移(yi)動脊線法(fa)(fa)一(yi)般在上層實施(shi),具體施(shi)工方法(fa)(fa)如下(xia):
(1)移動路(lu)(lu)脊法施工的路(lu)(lu)段長(chang)度和路(lu)(lu)脊橫坡應嚴格按照設計執行。
(2)根據(ju)采用移動脊線法的(de)施工段長度,在該(gai)段起始端兩(liang)側取對角線,分(fen)兩(liang)塊板進(jin)行施工。
(3)施工機械的(de)(de)選擇和技術(shu)。應采用(yong)自(zi)動調整(zheng)寬度(du)(du)的(de)(de)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)機,由人力輔助(zhu)進行攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)和修(xiu)整(zheng)。在建造期間..板塊,攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)機可根(gen)據(ju)路面寬度(du)(du)使(shi)用(yong)多(duo)種(zhong)(zhong)不同(tong)寬度(du)(du)的(de)(de)路面,每種(zhong)(zhong)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)的(de)(de)標高采用(yong)掛線(xian)法(fa)控制。當每個(ge)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)寬度(du)(du)擴展到(dao)對角(jiao)線(xian)時(shi),攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)寬度(du)(du)將自(zi)動減小,直(zhi)到(dao)該(gai)寬度(du)(du)根(gen)據(ju)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)機的(de)(de)寬度(du)(du)擴展并停止,然后(hou)再擴展另一個(ge)寬度(du)(du),直(zhi)到(dao)..鋪(pu)(pu)板,然后(hou)手動快速清除對角(jiao)線(xian)外的(de)(de)多(duo)余材料,以(yi)確(que)保對角(jiao)線(xian)平直(zhi)。第二塊板也可以(yi)鋪(pu)(pu)多(duo)塊,攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)機不足的(de)(de)部分由人力填補。
10.在路面狹窄部分(fen)、平曲線半徑(jing)過小的坡道、加寬部分(fen)、斜(xie)橋頭等不能使用(yong)攤(tan)(tan)鋪機的地方(fang),可以人(ren)工(gong)攤(tan)(tan)鋪混合料(liao)。人(ren)工(gong)攤(tan)(tan)鋪應嚴格控制作業時間(jian)、松(song)鋪厚度(du)、平整度(du)等。
11.嚴格按照設(she)計連(lian)接路面結構層(ceng)和橋隧過渡板,至(zhi)少提前一天(tian)做好工作面準備,處理欠壓實(shi)、松散(san)、不平等問題(ti),清(qing)掃(sao)松散(san)材料(liao)和所有雜物(wu)。監理工程師應對此進行檢查和驗(yan)收。
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