陜西公路瀝青路面施工鋪筑工藝：

在基層(ceng)準備放(fang)樣和(he)(he)攤(tan)鋪瀝(li)青混合(he)料(liao)前(qian)，應對(dui)下層(ceng)質(zhi)量進(jin)行檢查和(he)(he)確認。當(dang)(dang)下層(ceng)質(zhi)量不(bu)符合(he)要求時(shi)，或(huo)當(dang)(dang)透明層(ceng)、粘結(jie)層(ceng)瀝(li)青或(huo)熱下封層(ceng)未按要求分(fen)布時(shi)，不(bu)得鋪設瀝(li)青面層(ceng)。為了(le)控制(zhi)混合(he)料(liao)的(de)(de)攤(tan)鋪厚度，基層(ceng)準備好(hao)后，應進(jin)行測量放(fang)樣，即沿路面中心(xin)線(xian)和(he)(he)路面寬度的(de)(de)四分(fen)之一設置取樣樁，以標記混合(he)料(liao)的(de)(de)松(song)散攤(tan)鋪厚度。使(shi)用自動找平(ping)攤(tan)鋪機時(shi)，應釋放(fang)指(zhi)導攤(tan)鋪機行駛方向和(he)(he)標高的(de)(de)控制(zhi)基準線(xian)。

攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)時，熱拌瀝青混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)應(ying)(ying)(ying)采(cai)用(yong)機(ji)(ji)(ji)械攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)，高速公路(lu)(lu)和(he)一級公路(lu)(lu)的(de)(de)接(jie)縫攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)應(ying)(ying)(ying)使(shi)用(yong)兩臺以上的(de)(de)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)，以減少縱向二次冷接(jie)縫。相鄰(lin)兩個攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)之間的(de)(de)縱向距離為10 ~ 30m，橫向寬(kuan)度(du)應(ying)(ying)(ying)為5 ~ cm。在瀝青混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)過(guo)程中，混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)由(you)(you)自卸車卸在料(liao)斗中，然后(hou)(hou)由(you)(you)輸送機(ji)(ji)(ji)輸送到螺旋攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)。隨著(zhu)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)向前移動，螺旋攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)將混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)均勻(yun)地攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)在攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)帶的(de)(de)整(zheng)個寬(kuan)度(du)上，然后(hou)(hou)將其壓實，并通過(guo)攤(tan)(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)板進行平整(zheng)。

碾壓(ya)(ya)(ya)瀝(li)青混(hun)合料(liao)的(de)平整度(du)和密實(shi)度(du)應(ying)符合法國標準。因此，每層瀝(li)青混(hun)合料(liao)的(de)碾壓(ya)(ya)(ya)厚(hou)度(du)不得(de)大于(yu)10厘米，否則(ze)應(ying)分(fen)層攤(tan)鋪壓(ya)(ya)(ya)實(shi)。碾壓(ya)(ya)(ya)過程分(fen)為三個階(jie)段:初始壓(ya)(ya)(ya)實(shi)、再(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮和.終壓(ya)(ya)(ya)實(shi)。攤(tan)鋪混(hun)合料(liao)后(hou)，在較高的(de)溫度(du)下進(jin)行(xing)初始壓(ya)(ya)(ya)實(shi)。建議用60 ~ 80 kN雙輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)慢速(su)碾壓(ya)(ya)(ya)兩(liang)遍。碾壓(ya)(ya)(ya)溫度(du)應(ying)滿(man)足施工溫度(du)要求。初次壓(ya)(ya)(ya)實(shi)后(hou)，應(ying)檢查(cha)平整度(du)，必要時應(ying)適當調整路(lu)拱。初壓(ya)(ya)(ya)實(shi)后(hou)，用重型輪式壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)或振動壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)碾壓(ya)(ya)(ya)4 ~ 6遍，無明顯輪跡(ji)，達到要求的(de)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)度(du)。所(suo)以再(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮是達到規(gui)定密實(shi)度(du)的(de)主要階(jie)段；.終壓(ya)(ya)(ya)實(shi)后(hou)應(ying)重新壓(ya)(ya)(ya)實(shi)，.終壓(ya)(ya)(ya)實(shi)應(ying)使用60 ~ 80 kN雙輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)進(jin)行(xing)至(zhi)少(shao)2次，并(bing)應(ying)消除碾壓(ya)(ya)(ya)過程中產生的(de)輪跡(ji)，保證(zheng)路(lu)面(mian)的(de)良好平整度(du)。

接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)施工(gong)，各種(zhong)瀝青(qing)路(lu)(lu)面(mian)施工(gong)，包括縱向(xiang)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)、橫向(xiang)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)和新舊(jiu)道(dao)路(lu)(lu)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，往(wang)往(wang)容(rong)易(yi)因壓(ya)(ya)實不足而出現臺階、裂縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)、松(song)動(dong)等質(zhi)量事(shi)故，影響路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)平整度和耐久性。接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)內容(rong)、要(yao)求(qiu)和注意事(shi)項如下:攤鋪(pu)(pu)(pu)時，采用(yong)梯隊作業，采用(yong)熱接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。在(zai)施工(gong)過程中，鋪(pu)(pu)(pu)設(she)好(hao)的(de)(de)混合料(liao)應留有(you)l0 ~ 2 ocm的(de)(de)寬(kuan)度，以(yi)備臨(lin)時不碾壓(ya)(ya)，作為攤鋪(pu)(pu)(pu)后(hou)(hou)(hou)部(bu)分的(de)(de)高程基準(zhun)。縱向(xiang)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)應在(zai)后(hou)(hou)(hou)鋪(pu)(pu)(pu)后(hou)(hou)(hou)立(li)即碾壓(ya)(ya)，大(da)部(bu)分壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)壓(ya)(ya)在(zai)已鋪(pu)(pu)(pu)好(hao)的(de)(de)路(lu)(lu)面(mian)上(shang)，僅在(zai)新鋪(pu)(pu)(pu)的(de)(de)車道(dao)上(shang)寬(kuan)10 ~ 15cm，然后(hou)(hou)(hou)逐漸移動(dong)穿過接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)進行碾壓(ya)(ya)，以(yi)消除接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)痕跡。

當熱接(jie)縫(feng)不能用于半施工的(de)(de)縱(zong)向(xiang)接(jie)縫(feng)或與(yu)舊(jiu)瀝青路(lu)面的(de)(de)連(lian)接(jie)時，建(jian)議(yi)增加擋板或用切割機(ji)切割。鋪(pu)設另一半前，必須清理接(jie)縫(feng)邊緣，并(bing)刷瀝青層(ceng)(ceng)。攤(tan)鋪(pu)時應與(yu)現有層(ceng)(ceng)重疊(die)5 ~ 10厘米。攤(tan)鋪(pu)后，前半部分攤(tan)鋪(pu)的(de)(de)混合料將(jiang)被工人鏟走。碾壓時，先在(zai)壓實的(de)(de)路(lu)面上(shang)(shang)行駛，將(jiang)新路(lu)面碾壓10 ~ 15cm，然后逐漸穿過縱(zong)縫(feng)，將(jiang)縱(zong)縫(feng)碾壓密實。上(shang)(shang)下兩層(ceng)(ceng)縱(zong)向(xiang)接(jie)縫(feng)應錯開15cm以上(shang)(shang)。面層(ceng)(ceng)的(de)(de)縱(zong)縫(feng)應平直，位于車道(dao)的(de)(de)畫線位置

橫(heng)向接縫(feng)(feng)應(ying)(ying)垂直于(yu)道路(lu)中心線。相(xiang)鄰兩(liang)(liang)塊之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)以(yi)及上下兩(liang)(liang)層(ceng)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)的(de)橫(heng)縫(feng)(feng)應(ying)(ying)錯位(wei)1米以(yi)上。高速公路(lu)和一級公路(lu)的(de)橫(heng)縫(feng)(feng)、中間(jian)層(ceng)和下層(ceng)可以(yi)斜(xie)接，但(dan)上層(ceng)應(ying)(ying)做成豎向平(ping)縫(feng)(feng)，即平(ping)縫(feng)(feng)。其他等級公路(lu)的(de)各層(ceng)都可以(yi)斜(xie)壓(ya)。鋪設接縫(feng)(feng)時，可在壓(ya)實部分鋪設一些熱(re)混(hun)合物(wu)(wu)(wu)，對其進行預(yu)熱(re)和軟化(hua)，以(yi)加強新舊混(hun)合物(wu)(wu)(wu)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)的(de)結合。但(dan)是，用于(yu)預(yu)熱(re)的(de)混(hun)合物(wu)(wu)(wu)應(ying)(ying)在軋制前清除。

斜接(jie)縫(feng)的搭(da)(da)接(jie)長度與厚度有關，宜(yi)為0.4 ~ 0.8m，搭(da)(da)接(jie)處應(ying)清理(li)干凈(jing)，并噴(pen)灑粘性瀝(li)青，斜接(jie)縫(feng)應(ying)充(chong)分壓實(shi)，搭(da)(da)接(jie)平整。

平接縫(feng)應(ying)(ying)緊密結(jie)合、充(chong)分壓實并平滑(hua)連(lian)接。接縫(feng)應(ying)(ying)清理干凈(jing)，切割整齊，邊緣應(ying)(ying)涂(tu)上粘結(jie)層(ceng)瀝青(qing)，壓實后(hou)用熱熨斗(dou)熨平，然(ran)后(hou)在接縫(feng)上涂(tu)上粘結(jie)層(ceng)瀝青(qing)，并用石粉密封，以防滲水(shui)。