瀝青路面裂縫的原因有哪些，一起來看看吧！
1.設(she)計原因:路面(mian)結構設(she)計不合(he)理或(huo)厚度不足，路面(mian)強度和承(cheng)載(zai)(zai)能力達不到行(xing)車要求，造成反(fan)復荷載(zai)(zai)作用下(xia)的疲勞(lao)開裂。
2.材料因(yin)素:
1)瀝(li)青(qing)(qing)結合料的(de)性(xing)能(neng)是影(ying)響(xiang)瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面開裂(lie)的(de)主要原因。當(dang)使用的(de)瀝(li)青(qing)(qing)質量較差時，老化情(qing)況更嚴重，裂(lie)縫出現(xian)更早。
2)冬季(ji)寒冷(leng)地區(qu)，瀝青用量過(guo)少時(shi)，溫度驟降時(shi)容(rong)易產生溫度收縮裂(lie)縫(feng)。
3)礦料組成與(yu)(yu)級配有(you)一定(ding)關系，但一般與(yu)(yu)路(lu)面橫向開裂(lie)關系不大。
4)由于半(ban)剛性基層(ceng)模量大，收(shou)縮(suo)性能差(cha)，容易(yi)產(chan)生(sheng)溫度收(shou)縮(suo)和干縮(suo)裂縫。當裂縫繼續向(xiang)上擴(kuo)展時(shi)，就會形(xing)成(cheng)反射裂縫。
3.氣候因素:
當冬(dong)季氣溫下降過(guo)快且幅度較大時，瀝青(qing)路面的溫度應力不能及時緩解(jie)，松(song)弛性(xing)能不能充分(fen)發揮(hui)，導致收縮裂縫。
4.建筑因素:
1)路(lu)基或(huo)基礎結構(gou)強(qiang)度(du)不足(zu)，路(lu)基部分下沉(chen)，路(lu)面斷裂。
2)半剛性基層攤(tan)鋪時，隨(sui)著混合料含水量的降(jiang)低(di)，會產生干縮應力，形成干縮裂縫。
3)基(ji)層(ceng)(ceng)混合(he)料離析或壓實不密實，機械(xie)組(zu)合(he)不合(he)理，導致基(ji)層(ceng)(ceng)上部(bu)細骨料上浮，形(xing)成強度較弱(ruo)的薄層(ceng)(ceng)，在(zai)行車荷載(zai)作用下易產生(sheng)龜裂縫。
4)半(ban)剛(gang)性基層養護不當，直接影響干縮裂縫的發生。
5)半剛性基層固化后(hou)，如果(guo)密(mi)封(feng)層或滲(shen)透油沒有及(ji)時鋪開，隨著暴露時間的增加，會出現(xian)干縮(suo)裂縫。
6)施工填(tian)土未壓(ya)實，路基不(bu)均(jun)勻沉降，接縫(feng)(feng)處(chu)壓(ya)實不(bu)符合要求，在行車作(zuo)用下形成縱向(xiang)裂縫(feng)(feng)。
7)瀝青混合料攤(tan)鋪時(shi)間過長，表面(mian)溫(wen)度(du)低(di)，內部較熱，用重型壓路機(ji)碾壓時(shi)容易(yi)切斷路面(mian)。
8)施工縫(feng)處理不(bu)當，碾(nian)壓方(fang)法不(bu)正確，容(rong)易產生橫向(xiang)裂(lie)縫(feng)。
9)壓路(lu)機加速或減速過快，特別是轉彎過快時，容易產生(sheng)路(lu)面水平條紋。
10)瀝青(qing)混(hun)合料分格(ge)碾壓或縱(zong)向接茬時，接茬裂縫是(shi)由于接茬處理不當造(zao)成的(de)。
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