陜西彩(cai)色瀝青路面作(zuo)為一種新型(xing)的(de)鋪面技(ji)術，為營造交(jiao)通的(de)時代氣息(xi)，在(zai)我國公路(lu)、道路(lu)或廣場上(shang)等場所越來越多的(de)使用。

然而陜西彩色瀝青(qing)路面(mian)(mian)使用過(guo)程中，在汽車輪載與(yu)環境的共(gong)同作用下，瀝青(qing)混合料中的瀝青(qing)將逐(zhu)漸(jian)老化，顏(yan)色逐(zhu)漸(jian)變暗，表(biao)現(xian)(xian)在結合料粘附性下降、道面(mian)(mian)表(biao)面(mian)(mian)容易出現(xian)(xian)松散、坑槽、顏(yan)色差(cha)異(yi)明(ming)顯等現(xian)(xian)象(xiang)；

另一方面，如(ru)果路面施工質量控制不(bu)好，空隙率(lv)過大，會(hui)造(zao)成路面出現早期損(sun)壞(huai)，這(zhe)些現象如(ru)果不(bu)及時進行(xing)處理(li)，會(hui)進一步加(jia)速道面使用性能的下降(jiang)。

預防性養(yang)護(hu)也同樣(yang)適用(yong)于彩色(se)路面的養(yang)護(hu)：

彩(cai)色(se)路(lu)面(mian)當(dang)PCI（ 路(lu)面(mian)狀況指(zhi)數）處于(yu)75~95范圍內(nei)，路(lu)況..，只(zhi)需少量的(de)裂痕呈現，且小于(yu)3mm。為(wei)盡可能堅(jian)持良好(hao)路(lu)況，防止水的(de)滲(shen)透使裂痕擴展，可采取一(yi)些簡單的(de)密封(feng)措(cuo)施；

當(dang)PCI指數在(zai)60~75范圍(wei)內(nei)時，路況良好，此時是(shi)實施(shi)早期預防性維護的.有效時期，中止(zhi)密封可有效地減緩道路的退化(hua)，從而使道路的壽(shou)命延長；  

當(dang)PCI處于50~60之間，路(lu)況(kuang)已(yi)面臨惡化，并呈現(xian)表層以(yi)下的損壞，路(lu)況(kuang)已(yi)無法經過實施路(lu)表維護(hu)措(cuo)施來得到(dao)改善。此時(shi)應采取必要的裂痕密封和坑(keng)槽修(xiu)補作為應急性措(cuo)施，可使路(lu)況(kuang)維持(chi)在一種(zhong)可運用的狀態(tai)，彩色(se)防滑路(lu)面直到(dao)大范圍的創(chuang)新改造；  

當PCI指數降落到25~50時，路面(mian)破損(sun)嚴重，已(yi)無法繼續運用，需求實施結(jie)構創新，重鋪面(mian)層。

實施有(you)效的(de)密(mi)封可大大減少坑(keng)槽(cao)的(de)構成和(he)裂痕(hen)的(de)進(jin)一步展開，密(mi)封后(hou)的(de)路面坑(keng)槽(cao)和(he)裂痕(hen)呈(cheng)現擴展的(de)僅為1%，而未加密(mi)封的(de)路面則可達75%到80%。 

有效的(de)密封可延長道(dao)路壽命4年(nian)或更長。

季節性(xing)預防性(xing)養護特性(xing)

冬季要密切留意路面(mian)排(pai)水(shui)和(he)防凍問題，要確實保證路面(mian)整(zheng)體(ti)結構(gou)(gou)處于單調狀態，彩色防滑路面(mian)避免路面(mian)結構(gou)(gou)發作凍脹，構(gou)(gou)成破(po)壞。

春(chun)季要(yao)對(dui)路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構發作凍(dong)脹及路(lu)面(mian)(mian)(mian)表層有水(shui)痕的(de)部位(wei)，需要(yao)在(zai)路(lu)肩、路(lu)基邊坡處挖(wa)排水(shui)滲溝，引流路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構冬季蓄積(ji)的(de)雨(yu)水(shui)到結(jie)(jie)(jie)構之外。也(ye)可在(zai)路(lu)面(mian)(mian)(mian)上(shang)覆(fu)撒(sa)干(gan)土，干(gan)土一方面(mian)(mian)(mian)可以吸收路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構中(zhong)的(de)水(shui)分，另一方面(mian)(mian)(mian)還可減緩(huan)熱量(liang)沿路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構下(xia)傳的(de)速度，使路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構中(zhong)的(de)凍(dong)水(shui)緩(huan)慢消融(rong)，并自(zi)行逐(zhu)步滲透(tou)到排水(shui)溝中(zhong)，避免(mian)路(lu)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構發作溶融(rong)性(xing)破懷。

秋(qiu)季(ji)要做(zuo)好公路(lu)沿(yan)線邊溝(gou)積(ji)(ji)水(shui)(shui)(shui)的引導排(pai)放工作(zuo)，避(bi)免這些積(ji)(ji)水(shui)(shui)(shui)成為冬季(ji)路(lu)面結構(gou)凍結毛(mao)細水(shui)(shui)(shui)的補給水(shui)(shui)(shui)源。

夏(xia)季要(yao)做好路(lu)(lu)(lu)(lu)面排水，彩色防滑路(lu)(lu)(lu)(lu)面避免路(lu)(lu)(lu)(lu)面結構處于潮(chao)濕(shi)工(gong)作狀態而惹起破壞。夏(xia)季氣溫高(gao)，瀝(li)青路(lu)(lu)(lu)(lu)面.容(rong)易老化(hua)，使路(lu)(lu)(lu)(lu)面成(cheng)波浪狀。這(zhe)種(zhong)情況下(xia)，可采取(qu)灑水降溫措施(shi)。灑水普通在(zai)下(xia)午(wu)兩點左右(you)中止，水量不能太大(da)，以潮(chao)濕(shi)濕(shi)潤為宜，可多灑兩遍，但不能構成(cheng)路(lu)(lu)(lu)(lu)面積水及影(ying)響交(jiao)通安全。

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