瀝青路面裂縫的原因有哪些，一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)吧！
1.設計原因:路面結構(gou)設計不合理或厚(hou)度不足，路面強度和承載(zai)能(neng)力達不到行車要求(qiu)，造成反復(fu)荷(he)載(zai)作用下的疲勞開裂。
2.材料因素:
1)瀝青結合料(liao)的性能是影響瀝青路面開裂的主要原因。當使用的瀝青質量較差時，老化情況更嚴(yan)重，裂縫出現更早。
2)冬季寒(han)冷(leng)地區(qu)，瀝青用量過少時，溫(wen)度驟降時容(rong)易產生溫(wen)度收(shou)縮(suo)裂縫。
3)礦料(liao)組(zu)成與級配有一(yi)定關系(xi)，但一(yi)般與路(lu)面橫向(xiang)開(kai)裂(lie)關系(xi)不大。
4)由于半(ban)剛性基層模(mo)量大，收(shou)縮(suo)性能差，容易產生溫度收(shou)縮(suo)和干縮(suo)裂縫(feng)(feng)。當裂縫(feng)(feng)繼續向(xiang)上(shang)擴展時，就會形成反射裂縫(feng)(feng)。
3.氣(qi)候因素:
當(dang)冬季氣溫下降過快且幅度較大時(shi)，瀝青路面的溫度應力不能及(ji)時(shi)緩解，松弛性能不能充分發揮，導致收(shou)縮裂(lie)縫。
4.建筑因(yin)素:
1)路(lu)(lu)基(ji)或基(ji)礎結構(gou)強度不足，路(lu)(lu)基(ji)部(bu)分下沉，路(lu)(lu)面斷裂。
2)半剛性基(ji)層攤鋪時(shi)，隨著混合料含水量(liang)的降(jiang)低，會產生(sheng)干(gan)縮應力，形成干(gan)縮裂縫。
3)基層(ceng)(ceng)混合料離(li)析或壓(ya)實不密(mi)實，機械組合不合理(li)，導(dao)致(zhi)基層(ceng)(ceng)上部細骨料上浮，形成強度較弱的薄(bo)層(ceng)(ceng)，在行車荷(he)載作用(yong)下(xia)易產生龜裂縫。
4)半剛性(xing)基層養護(hu)不當，直接影響干縮(suo)裂縫的發生。
5)半剛(gang)性基層固化后(hou)，如果密(mi)封層或滲透油(you)沒有及(ji)時鋪(pu)開，隨著暴露時間的增(zeng)加，會出現(xian)干縮裂縫。
6)施工填(tian)土未壓實(shi)(shi)，路基不(bu)均勻(yun)沉(chen)降，接縫(feng)處(chu)壓實(shi)(shi)不(bu)符合要求(qiu)，在行車作用下(xia)形(xing)成縱向裂縫(feng)。
7)瀝(li)青混合(he)料攤鋪時間過(guo)長，表面溫度低，內部較熱，用重型壓路機碾壓時容(rong)易切(qie)斷路面。
8)施工縫(feng)處(chu)理不當，碾壓方法(fa)不正確，容易產生橫向裂縫(feng)。
9)壓路(lu)機加(jia)速或減速過快，特別是(shi)轉彎過快時(shi)，容易產生(sheng)路(lu)面水(shui)平條紋。
10)瀝(li)青(qing)混(hun)合料分格碾壓或縱向接(jie)茬時，接(jie)茬裂縫是由于接(jie)茬處理不當造成的。
以上就是瀝青路面裂(lie)縫的相(xiang)關原因，更多相(xiang)關資訊歡迎關注我司網(wang)站了解。
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