陜西瀝青混凝土路面(mian)是(shi)目前國內高速公路面(mian)(mian)層普遍采用(yong)(yong)的結構(gou)形(xing)式，一般分為下面(mian)(mian)層、中面(mian)(mian)層、抗滑層。在(zai)二十(shi)(shi)世紀(ji)八(ba)十(shi)(shi)年(nian)代(dai)末(mo)，隨(sui)著我國改革開(kai)放的深入，基礎(chu)設施(shi)建設逐漸興起(qi)，高速公路建設在(zai)我國開(kai)始(shi)實(shi)施(shi)并在(zai)九十(shi)(shi)年(nian)代(dai)得到迅速發展。高等(deng)級的路面(mian)(mian)工(gong)程正是(shi)在(zai)這樣的情況下大規模使用(yong)(yong)，在(zai)這方面(mian)(mian)，引進了先進國家的技術、設備，在(zai)深入研(yan)究的基礎(chu)上，制定了(le)技術標(biao)準和質量(liang)標準(zhun)。建立(li)了較現代化的(de)(de)施工(gong)體(ti)系(xi)和(he)參照FIDIC條款的(de)(de)工(gong)程監(jian)(jian)理制度(du)。高速公(gong)路在(zai)(zai)行業化、系(xi)統化方(fang)面(mian)(mian)(mian)(mian)打下了一定基(ji)礎(chu)。但(dan)也(ye)感到，就路面(mian)(mian)(mian)(mian)面(mian)(mian)(mian)(mian)層(ceng)(ceng)施工(gong)的(de)(de)全過(guo)程，有(you)必要(yao)在(zai)(zai)技術管理和(he)實施監(jian)(jian)理方(fang)面(mian)(mian)(mian)(mian)不斷地具體(ti)化，使(shi)之更(geng)科學(xue)、更(geng)系(xi)統。路面(mian)(mian)(mian)(mian)面(mian)(mian)(mian)(mian)層(ceng)(ceng)的(de)(de)全面(mian)(mian)(mian)(mian)質量(liang)控制，主要(yao)從材料的(de)(de)使(shi)用、配(pei)合(he)比的(de)(de)設計和(he)混(hun)合(he)料的(de)(de)拌(ban)和(he)、現場作業、試(shi)驗(yan)檢(jian)測(ce)及評(ping)定等幾個方(fang)面(mian)(mian)(mian)(mian)來實現。

    材料的試驗和(he)選定

對高(gao)速公路而(er)言，面層材料一般包括(kuo)重(zhong)交通(tong)道(dao)路石油瀝(li)青(qing)、粗(cu)集料(liao)、細集料(liao)和填料(liao)。石油瀝(li)青(qing)根據設計(ji)提(ti)供的(de)(de)標(biao)號，選用各項(xiang)指標(biao)穩定，符合(he)要求的(de)(de)廠(chang)家的(de)(de)產品，或由建設部門指定。在(zai)到場(chang)的(de)(de)質量控制上(shang)，由工地(di)(di)試(shi)驗(yan)室(shi)配備足夠的(de)(de)試(shi)驗(yan)人員，對(dui)每一車瀝(li)青(qing)的(de)(de)針入(ru)度(du)、延度(du)、軟化點取(qu)樣(yang)(yang)試(shi)驗(yan)。對(dui)于(yu)AH-110型瀝(li)青(qing)，其針入(ru)度(du)（25℃，100g，5S）的(de)(de)范圍在(zai)100～120（0.1mm）；延度(du)（5cm/min，15℃）≮100cm；軟化點41℃～51℃。AH-90型瀝(li)青(qing)，針入(ru)度(du)（25℃，100g，5S）介于(yu)80～100（0.1mm），延度(du)（5cm/min，15℃）≮100cm，軟化點42℃～52℃。這兩種型號瀝(li)青(qing)是我省(sheng)目前(qian)常用的(de)(de)。如達不(bu)(bu)到以(yi)上(shang)指標(biao)要求，必須退貨。取(qu)樣(yang)(yang)時，取(qu)樣(yang)(yang)提(ti)斗深入(ru)瀝(li)青(qing)里面，并(bing)攪動(dong)，使樣(yang)(yang)品均勻。在(zai)瀝(li)青(qing)混合(he)料(liao)拌(ban)和場(chang)地(di)(di)存(cun)放時，必須對(dui)不(bu)(bu)同廠(chang)家、不(bu)(bu)同標(biao)號的(de)(de)瀝(li)青(qing)分(fen)開存(cun)放，且貯存(cun)溫度(du)嚴格控制在(zai)130℃～180℃之間，用導熱油加(jia)熱。

礦(kuang)料(liao)(liao)(liao)（即(ji)組成混合料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)粗(cu)集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)、細集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)和填(tian)料(liao)(liao)(liao)）應潔凈、干(gan)燥、無風化(hua)、無雜質(zhi)，且有一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)級配要(yao)求。粗(cu)集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)（碎(sui)石(shi)(shi)）還應具有足夠(gou)的(de)(de)強度，耐(nai)磨(mo)(mo)耗性(xing)和親油排(pai)水(shui)性(xing)，具有良好(hao)的(de)(de)顆粒(li)形狀，宜采(cai)用(yong)(yong)反(fan)擊(ji)式(shi)設備破(po)碎(sui)加工。抗(kang)滑表層由于直接受車輛荷(he)載的(de)(de)反(fan)復作(zuo)用(yong)(yong)，其粗(cu)集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)更應達到(dao)堅(jian)硬、耐(nai)磨(mo)(mo)、抗(kang)沖擊(ji)性(xing)好(hao)等指標(biao)要(yao)求。在目前的(de)(de)施工項目中(zhong)，根(gen)據(ju)我國制定(ding)(ding)的(de)(de)標(biao)準(zhun)，粗(cu)集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)主要(yao)技術(shu)指標(biao)如(ru)下控制：壓(ya)碎(sui)值(zhi)≯28%，洛杉磯磨(mo)(mo)耗損失(shi)≯30%，視密(mi)度≮2.50t/m3，吸水(shui)率≯2.0%，對瀝青的(de)(de)粘附性(xing)≮4級，細長扁平狀顆粒(li)含量(liang)≯15%，石(shi)(shi)料(liao)(liao)(liao)磨(mo)(mo)光(guang)值(zhi)≮42BPN等。篩分試(shi)驗(yan)(yan)統一(yi)使(shi)用(yong)(yong)方孔篩。粗(cu)、細集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)區別以(yi)2.36mm為(wei)界(jie)。細集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)宜采(cai)用(yong)(yong)優質(zhi)砂或(huo)機制砂，其質(zhi)量(liang)技術(shu)要(yao)求為(wei)：視密(mi)度≮2.50t/m3，堅(jian)固性(xing)（大于0.3mm部分）≯12%，砂當(dang)量(liang)≮60%.篩分試(shi)驗(yan)(yan)使(shi)用(yong)(yong)標(biao)準(zhun)的(de)(de)方孔篩。填(tian)料(liao)(liao)(liao)應選用(yong)(yong)石(shi)(shi)灰巖(yan)或(huo)巖(yan)漿巖(yan)中(zhong)的(de)(de)強基性(xing)巖(yan)石(shi)(shi)等憎水(shui)性(xing)石(shi)(shi)料(liao)(liao)(liao)經磨(mo)(mo)細得到(dao)的(de)(de)礦(kuang)粉，原石(shi)(shi)料(liao)(liao)(liao)中(zhong)的(de)(de)泥(ni)土、水(shui)銹等雜質(zhi)應除凈，要(yao)干(gan)燥，潔凈。質(zhi)量(liang)技術(shu)要(yao)求應符(fu)合：視密(mi)度≮2.50t/m3，含水(shui)量(liang)≯1%，親水(shui)系(xi)數<1，無團(tuan)粒(li)結塊現象。現場(chang)(chang)堆(dui)放(fang)時注意(yi)覆蓋，防雨防塵。礦(kuang)料(liao)(liao)(liao)各項指標(biao)的(de)(de)試(shi)驗(yan)(yan)應分批次(ci)，除常(chang)規(gui)試(shi)驗(yan)(yan)外，料(liao)(liao)(liao)場(chang)(chang)或(huo)料(liao)(liao)(liao)場(chang)(chang)巖(yan)層變化(hua)，必須(xu)做礦(kuang)料(liao)(liao)(liao)試(shi)驗(yan)(yan)，包括工地(di)試(shi)驗(yan)(yan)和監理的(de)(de)抽(chou)檢試(shi)驗(yan)(yan)。不(bu)同料(liao)(liao)(liao)場(chang)(chang)，不(bu)同石(shi)(shi)質(zhi)，不(bu)同規(gui)格(ge)(ge)的(de)(de)礦(kuang)料(liao)(liao)(liao)要(yao)分別堆(dui)放(fang)，如(ru)場(chang)(chang)地(di)限制，要(yao)采(cai)用(yong)(yong)嚴格(ge)(ge)的(de)(de)隔離方式(shi)。到(dao)場(chang)(chang)而(er)未做試(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)材料(liao)(liao)(liao)，要(yao)單獨就(jiu)近存放(fang)，待檢驗(yan)(yan)合格(ge)(ge)后，再集(ji)(ji)中(zhong)于主料(liao)(liao)(liao)場(chang)(chang)存放(fang)。抗(kang)滑表層用(yong)(yong)集(ji)(ji)料(liao)(liao)(liao)，應經水(shui)洗、風干(gan)后使(shi)用(yong)(yong)。

   配(pei)合比的設計和混合料的拌和

  瀝(li)(li)青(qing)混(hun)(hun)凝土(tu)混(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)設(she)計(ji)是(shi)保證(zheng)路(lu)面工(gong)程質量(liang)的(de)(de)極其重要(yao)的(de)(de)技術內容，在選定符(fu)合(he)(he)(he)要(yao)求的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)(liao)后方可進(jin)(jin)行。一般分為(wei)三個(ge)階段(duan)：目(mu)(mu)標配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)設(she)計(ji)階段(duan)；生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)設(she)計(ji)階段(duan)；生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)驗證(zheng)階段(duan)。目(mu)(mu)標配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)是(shi)用試(shi)(shi)(shi)(shi)驗合(he)(he)(he)格材(cai)料(liao)(liao)(liao)，根據級配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)根據的(de)(de)用量(liang)比(bi)(bi)(bi)例(li)，通過做混(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)馬(ma)歇爾(er)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗，確定.佳瀝(li)(li)青(qing)用量(liang)。以目(mu)(mu)標配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)的(de)(de)結果(guo)，確定間歇式拌(ban)和(he)(he)機各冷料(liao)(liao)(liao)倉(cang)(cang)的(de)(de)供(gong)(gong)料(liao)(liao)(liao)比(bi)(bi)(bi)例(li)和(he)(he)進(jin)(jin)料(liao)(liao)(liao)速度。而生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)是(shi)取用拌(ban)和(he)(he)機二次(ci)篩分后進(jin)(jin)入熱料(liao)(liao)(liao)倉(cang)(cang)的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)(liao)篩分，確定材(cai)料(liao)(liao)(liao)比(bi)(bi)(bi)例(li)，供(gong)(gong)拌(ban)和(he)(he)機操作室使用。反(fan)復調整冷料(liao)(liao)(liao)倉(cang)(cang)進(jin)(jin)料(liao)(liao)(liao)比(bi)(bi)(bi)例(li)，使之達到(dao)理(li)想狀態，再取.佳配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)的(de)(de).佳瀝(li)(li)青(qing)用量(liang)及.佳瀝(li)(li)青(qing)用量(liang)的(de)(de)±0.3%，這樣三個(ge)瀝(li)(li)青(qing)用量(liang)做馬(ma)歇爾(er)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗，得到(dao)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)的(de)(de).佳瀝(li)(li)青(qing)用量(liang)。根據生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)，試(shi)(shi)(shi)(shi)拌(ban)試(shi)(shi)(shi)(shi)鋪路(lu)面試(shi)(shi)(shi)(shi)驗段(duan)。生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)比(bi)(bi)(bi)驗證(zheng)是(shi)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗段(duan)實現的(de)(de)，用試(shi)(shi)(shi)(shi)驗段(duan)使用的(de)(de)混(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)(liao)及取芯樣品做試(shi)(shi)(shi)(shi)驗，由結果(guo)確定(ding)標(biao)準(zhun)配合(he)比，來作為生(sheng)產上控制的依據和(he)質檢的標準(zhun)。

混(hun)合料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)拌(ban)和，對于高速公(gong)路和目前石料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)生產(chan)規模(mo)小，不(bu)統一，不(bu)均(jun)勻(yun)的(de)(de)(de)現(xian)狀，要(yao)(yao)求使(shi)用(yong)間(jian)(jian)(jian)歇(xie)式拌(ban)和機，經過烘干和二次篩分(fen)以后拌(ban)和成(cheng)混(hun)合料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)。控制(zhi)(zhi)好冷料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)倉上料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，烘干時(shi)間(jian)(jian)(jian)，出料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)方式等因素，上料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)時(shi)避免將料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)堆底面的(de)(de)(de)雜質鏟(chan)起。材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)加熱溫(wen)(wen)度(du)(du)由控制(zhi)(zhi)室控制(zhi)(zhi)，AH-110型瀝(li)青在140℃～160℃之(zhi)間(jian)(jian)(jian)，AH-90型在150℃～170℃之(zhi)間(jian)(jian)(jian)，礦(kuang)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)溫(wen)(wen)度(du)(du)在160℃～180℃之(zhi)間(jian)(jian)(jian)，填料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)不(bu)加熱。這樣，在我省各地區(qu)路面施工季節(jie)，混(hun)合料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)出廠溫(wen)(wen)度(du)(du)穩定地控制(zhi)(zhi)在140℃～160℃之(zhi)間(jian)(jian)(jian)。如(ru)果(guo)混(hun)合料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)過高，將影響瀝(li)青與礦(kuang)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)粘(zhan)結(jie)(jie)力，甚(shen)至造成(cheng)糊(hu)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)、色澤暗(an)談，要(yao)(yao)禁止(zhi)使(shi)用(yong)，在出料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)后經常檢查(cha)。拌(ban)和時(shi)間(jian)(jian)(jian)應經過試(shi)拌(ban)確定，以達到拌(ban)和均(jun)勻(yun)，所有礦(kuang)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)顆料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)全(quan)部裹覆瀝(li)青結(jie)(jie)合料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，不(bu)得有團粒(li)和花白料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，拌(ban)和時(shi)間(jian)(jian)(jian)控制(zhi)(zhi)在30～50S，其中干拌(ban)時(shi)間(jian)(jian)(jian)不(bu)得小于5S.在出料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)裝車時(shi)，安排專人檢查(cha)，不(bu)合格料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)廢掉。控制(zhi)(zhi)室應逐盤(pan)打印(yin)拌(ban)和數(shu)據資料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，以便(bian)發現(xian)問題時(shi)研究參(can)考，并方便(bian)監(jian)理對工作的(de)(de)(de)檢查(cha)，混(hun)合料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)拌(ban)和是路面工程質量控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)關鍵性(xing)環節(jie)。

  路(lu)面面層(ceng)的施(shi)工

路(lu)(lu)面(mian)面(mian)層(ceng)的(de)(de)施工包(bao)括下面(mian)層(ceng)、中面(mian)層(ceng)、抗滑(hua)層(ceng)各層(ceng)次瀝青混(hun)(hun)凝(ning)土混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)、碾(nian)壓成(cheng)(cheng)型及(ji)(ji)施工縱向(xiang)、橫(heng)向(xiang)接縫(feng)的(de)(de)處(chu)(chu)理等(deng)(deng)(deng)項(xiang)內(nei)容(rong)(rong)。攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)多采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)ABG411、DMG等(deng)(deng)(deng)有(you)自動(dong)(dong)調(diao)節及(ji)(ji)找(zhao)平(ping)(ping)裝置，有(you)振動(dong)(dong)熨(yun)平(ping)(ping)板(ban)，寬(kuan)度可以(yi)(yi)調(diao)節的(de)(de)大型設備。碾(nian)壓機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)雙輪(lun)鋼攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)、碾(nian)壓成(cheng)(cheng)型及(ji)(ji)施工縱向(xiang)、橫(heng)向(xiang)接縫(feng)的(de)(de)處(chu)(chu)理等(deng)(deng)(deng)項(xiang)內(nei)容(rong)(rong)。攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)多采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)ABG411、DMG等(deng)(deng)(deng)有(you)自動(dong)(dong)調(diao)節及(ji)(ji)找(zhao)平(ping)(ping)裝置，有(you)振動(dong)(dong)熨(yun)平(ping)(ping)板(ban)，寬(kuan)度可以(yi)(yi)調(diao)節的(de)(de)大型設備。碾(nian)壓機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)雙輪(lun)鋼筒式(shi)壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，三輪(lun)鋼筒式(shi)壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，輪(lun)胎壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，振動(dong)(dong)壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，振動(dong)(dong)夯板(ban)等(deng)(deng)(deng)。攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)下面(mian)層(ceng)時(shi)，應先(xian)檢(jian)查(cha)下面(mian)基層(ceng)的(de)(de)質量，如有(you)松(song)散或損壞，應先(xian)修補合(he)(he)格。中、下面(mian)層(ceng)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)一側(ce)鋼絲繩掛線引(yin)導來控制(zhi)高程(cheng)，攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)自動(dong)(dong)找(zhao)平(ping)(ping)。抗滑(hua)層(ceng)，安裝18m的(de)(de)平(ping)(ping)衡梁，采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)等(deng)(deng)(deng)厚度控制(zhi)，能很好地形成(cheng)(cheng)縱向(xiang)線型和(he)(he)(he)表面(mian)的(de)(de)平(ping)(ping)滑(hua)順適。兩臺攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)作業，前后(hou)梯次攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)，縱向(xiang)接縫(feng)搭(da)接5？10cm，兩機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)前后(hou)相距(ju)20m以(yi)(yi)內(nei)，使(shi)搭(da)接處(chu)(chu)混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)(liao)(liao)溫差小，成(cheng)(cheng)為較好的(de)(de)熱接縫(feng)。攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)過程(cheng)中，在受料(liao)(liao)(liao)(liao)斗前面(mian)的(de)(de)運料(liao)(liao)(liao)(liao)車處(chu)(chu)于脫檔(dang)自由(you)狀態，靠攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)推力(li)(li)行(xing)使(shi)。調(diao)整好夯錘(chui)的(de)(de)頻率和(he)(he)(he)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)行(xing)使(shi)速度，速度控制(zhi)在2～3m/min，以(yi)(yi)與拌和(he)(he)(he)能力(li)(li)及(ji)(ji)運輸能力(li)(li)相吻合(he)(he)，做(zuo)到連續(xu)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)，有(you)利(li)于平(ping)(ping)整度的(de)(de)控制(zhi)和(he)(he)(he)避免(mian)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)拉動(dong)(dong)及(ji)(ji)離析，布(bu)料(liao)(liao)(liao)(liao)器內(nei)混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)高度要(yao)(yao)達到布(bu)料(liao)(liao)(liao)(liao)器凈(jing)高的(de)(de)2/3以(yi)(yi)上。混(hun)(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)(liao)(liao)運到現場(chang)的(de)(de)溫度在130℃～165℃之(zhi)間(jian)，攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)溫度125℃～160℃。運到現場(chang)的(de)(de)每車料(liao)(liao)(liao)(liao)都要(yao)(yao)用(yong)(yong)插入式(shi)溫度計測溫，監理檢(jian)查(cha)測溫記錄并抽測溫度。在攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)過程(cheng)中要(yao)(yao)經常測溫，并量測已鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)松(song)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)厚度，以(yi)(yi)做(zuo)好監測。松(song)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)系數一般在1.15～1.25之(zhi)間(jian)，實(shi)際(ji)數值要(yao)(yao)在試(shi)驗段(duan)中測定得(de)出。

混(hun)合料(liao)的壓(ya)(ya)(ya)實(shi)根據(ju)方(fang)式(shi)和(he)作用(yong)的不(bu)(bu)同(tong)，分成(cheng)(cheng)三個階段：初(chu)壓(ya)(ya)(ya)、復(fu)壓(ya)(ya)(ya)、終(zhong)壓(ya)(ya)(ya)。初(chu)壓(ya)(ya)(ya)和(he)終(zhong)壓(ya)(ya)(ya)采取靜壓(ya)(ya)(ya)的方(fang)式(shi)，復(fu)壓(ya)(ya)(ya)采用(yong)膠輪(lun)揉擠(ji)和(he)振動壓(ya)(ya)(ya)實(shi)，在不(bu)(bu)同(tong)的速度(du)(du)范圍(wei)(wei)內(nei)緩慢而均勻(yun)地碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)。碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)溫(wen)度(du)(du)根據(ju)試鋪(pu)試壓(ya)(ya)(ya)確(que)定(ding)，一般在120℃～140℃范圍(wei)(wei)內(nei)。初(chu)壓(ya)(ya)(ya)應在攤(tan)鋪(pu)后較高溫(wen)度(du)(du)下進行(xing)，避免(mian)發生推(tui)移、裂動，驅動輪(lun)朝(chao)向(xiang)攤(tan)鋪(pu)機。碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)順(shun)序(xu)由(you)外向(xiang)內(nei)，由(you)低向(xiang)高，注意碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)帶的重疊(die)。工作過程不(bu)(bu)能突然(ran)改變(bian)方(fang)向(xiang)和(he)路線，起動、停止時減速緩慢進行(xing)。初(chu)壓(ya)(ya)(ya)二遍(bian)。復(fu)壓(ya)(ya)(ya)是實(shi)現(xian)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)密(mi)實(shi)的主要過程，碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)遍(bian)數經(jing)試驗確(que)定(ding)，不(bu)(bu)宜(yi)少于四(si)遍(bian)，但也不(bu)(bu)能過壓(ya)(ya)(ya)，因為過壓(ya)(ya)(ya)可能造成(cheng)(cheng)骨料(liao)擠(ji)碎(sui)，使質量降低。終(zhong)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)少于二遍(bian)，靜壓(ya)(ya)(ya)完成(cheng)(cheng)，消除輪(lun)跡，表面平順(shun)，碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)終(zhong)了溫(wen)度(du)(du)在80℃以上。由(you)試驗確(que)定(ding)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)組合后，在施(shi)工過程中，搞(gao)好現(xian)場組織(zhi)監督，對(dui)違規操作人員實(shi)行(xing)警告(gao)、處(chu)罰(fa)等(deng)方(fang)式(shi)，并(bing)及時糾正(zheng)。攤(tan)鋪(pu)、碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)等(deng)工作是直(zhi)接影響(xiang)路面工程平整、密(mi)實(shi)等(deng)指標(biao)的重要因素。

接(jie)縫(feng)(feng)有橫向(xiang)和(he)縱向(xiang)兩種，高速公路(lu)應避免縱向(xiang)冷接(jie)縫(feng)(feng)。由(you)(you)于施(shi)(shi)工中(zhong)斷及每天施(shi)(shi)工段落產生(sheng)的橫向(xiang)冷接(jie)縫(feng)(feng)，應由(you)(you)有經(jing)驗的人(ren)現(xian)場指(zhi)揮，操作工人(ren)工作熟練，做到施(shi)(shi)工前接(jie)縫(feng)(feng)處的表潔干燥，舊面涂刷粘層(ceng)油與新(xin)面粘結，由(you)(you)現(xian)場監(jian)理(li)人(ren)員檢查驗證(zheng)。