陜西彩色瀝(li)青路面作為一種新型(xing)的(de)鋪面技術，為營造交通的(de)時代(dai)氣息，在(zai)我國公路、道路或廣場上等場所越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)使用。
然而彩色(se)瀝青道(dao)面在使用過(guo)程(cheng)中，在汽車輪載(zai)與環境的共(gong)同作用下，瀝青混合(he)料(liao)中的瀝青將逐漸老化，顏(yan)色(se)逐漸變(bian)暗，表現(xian)在結合(he)料(liao)粘附性下降、道(dao)面表面容易出現(xian)松(song)散(san)、坑(keng)槽、顏(yan)色(se)差異明顯等(deng)現(xian)象；
另一(yi)方(fang)面，如果路(lu)面施工質量控制不好，空隙率(lv)過大，會造成路(lu)面出現早期損壞(huai)，這些(xie)現象如果不及時(shi)進(jin)行處理(li)，會進(jin)一(yi)步加速道面使用(yong)性能的(de)下(xia)降。
預防(fang)(fang)性養(yang)護也同樣適用于彩色(se)路(lu)面(mian)的(de)(de)養(yang)護：彩色(se)路(lu)面(mian)當(dang)PCI（ 路(lu)面(mian)狀況(kuang)指(zhi)數）處于75~95范圍內，路(lu)況(kuang)..，只需少量的(de)(de)裂痕(hen)呈現(xian)，且小于3mm。為盡可能堅持良(liang)好(hao)路(lu)況(kuang)，防(fang)(fang)止水的(de)(de)滲透使(shi)裂痕(hen)擴展，可采(cai)取一些簡單的(de)(de)密封措施(shi)；當(dang)PCI指(zhi)數在60~75范圍內時，路(lu)況(kuang)良(liang)好(hao)，此時是實施(shi)早(zao)期預防(fang)(fang)性維護的(de)(de).有效(xiao)時期，中止密
封可有效地減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長； 當PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現表層以下的損壞，路況已無法經過實施路表維護措施來得到改善。此時應采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應急性措施，可使路況維持在一種可運用的狀態，彩色防滑路面直到大范圍的創新改造； 當PCI指數降落到25~50時，路面破損嚴重，已無法繼續運用，需求實施結構創新，重鋪面層。
實施有效的密(mi)封(feng)可大大減少坑槽的構成和(he)裂(lie)痕(hen)的進一(yi)步展開，密(mi)封(feng)后的路(lu)面(mian)坑槽和(he)裂(lie)痕(hen)呈現擴展的僅為(wei)1%，而未加密(mi)封(feng)的路(lu)面(mian)則可達(da)75%到80%。有效的密(mi)封(feng)可延長道路(lu)壽命4年(nian)或(huo)更(geng)長。
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