怎樣進行陜西混凝土路面鋪裝，我們需(xu)要(yao)注意什么？下面(mian)小編帶大家(jia)詳細了解(jie)一下。
(1)水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)(tu)攤鋪前，應根據基材、空(kong)氣溫(wen)濕度(du)、風速等多種因(yin)素確定(ding)灑(sa)水(shui)量(liang)(liang)。鋪混(hun)凝土(tu)(tu)前要保證基層(ceng)濕潤，要盡可能均(jun)勻地鋪布，尤(you)其是基層(ceng)不平整的(de)(de)地方(fang)。從施工現場(chang)來看，大(da)多數(shu)情(qing)況下，灑(sa)水(shui)量(liang)(liang)不足。由于基層(ceng)干燥，攤鋪后的(de)(de)混(hun)凝土(tu)(tu)路面(mian)(mian)底(di)部(bu)產生(sheng)大(da)量(liang)(liang)小裂縫，有些(xie)小裂縫與(yu)混(hun)凝土(tu)(tu)本身收縮(suo)應力產生(sheng)的(de)(de)裂縫重疊，增加(jia)了整個混(hun)凝土(tu)(tu)路面(mian)(mian)的(de)(de)裂縫。
(2)自卸車的卸載往(wang)往(wang)被忽(hu)視。在(zai)(zai)施(shi)工過(guo)程中(zhong)，經常會出(chu)現(xian)攤鋪(pu)機前(qian)方堆碼(ma)過(guo)多(duo)，導致(zhi)攤鋪(pu)機行走困難的情況(kuang)。有(you)時布料太少會使振(zhen)搗(dao)箱內(nei)的混凝土不(bu)足，使路面厚度得不(bu)到保證。這(zhe)種(zhong)混凝土在(zai)(zai)攤鋪(pu)機前(qian)的現(xian)象(xiang)會嚴重影響混凝土路面的平整(zheng)度。在(zai)(zai)施(shi)工過(guo)程中(zhong)，大多(duo)數施(shi)工人員總是在(zai)(zai)一定距離內(nei)剛(gang)性卸料，忽(hu)略了不(bu)均勻基(ji)層的變(bian)化。在(zai)(zai)實際施(shi)工中(zhong)，可以通過(guo)測量基(ji)層表面與面層基(ji)準標高線之間(jian)的間(jian)距來確(que)定混凝土的排(pai)(pai)出(chu)量，以避免排(pai)(pai)出(chu)不(bu)均勻的問題。
(3)由于振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)棒之間的(de)距(ju)離(li)會直接影(ying)響混凝土的(de)密實度(du)，一般在廠家(jia)安裝時進(jin)行(xing)調(diao)(diao)整確定(ding)。但在實際使(shi)用中(zhong)，應(ying)根(gen)據不同混凝土級配(pei)、和(he)易性(xing)、坍落度(du)、攤鋪后(hou)密實度(du)的(de)要求，適當調(diao)(diao)整振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)棒的(de)間距(ju)。這是必須的(de)，特(te)別是兩側振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)與側模板之間的(de)距(ju)離(li)要經常調(diao)(diao)整，以防塌(ta)邊。此外，隨著使(shi)用時間的(de)延長，液壓振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)器(qi)的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能(neng)力會降(jiang)低，因此應(ying)根(gen)據實際情(qing)況進(jin)行(xing)調(diao)(diao)整。
(4)由于很多(duo)攤鋪機的側(ce)模升降都是通過液壓(ya)缸來調(diao)(diao)節(jie)的，為了防止漏漿，通常要求(qiu)側(ce)模與底座的距離不(bu)要太大；但(dan)在(zai)攤鋪和(he)行走過程中，隨著基層(ceng)的變(bian)化，側(ce)模有時會與基層(ceng)直(zhi)接接觸，使側(ce)模形(xing)成支撐點，影響成型模具對混(hun)凝土的擠壓(ya)成型，應(ying)及時調(diao)(diao)整。
(5)施工甲方應控制(zhi)攤鋪(pu)速度，使攤鋪(pu)機平穩運行，并確保避免(mian)因混凝土攤鋪(pu)速度過快(kuai)而停(ting)(ting)止攤鋪(pu)；否則(ze)，不僅設備每次啟(qi)動時的磨損(sun)會(hui)大大增加，而且每次停(ting)(ting)止時都會(hui)不可避免(mian)地(di)出(chu)現停(ting)(ting)跳點(dian)，.終導(dao)致路(lu)面平整度差(cha)。
(6)分(fen)切機啟動(dong)時(shi)(shi)間的(de)確定不僅(jin)要考(kao)(kao)慮溫(wen)度(du)(du)的(de)影響(xiang)，還(huan)要考(kao)(kao)慮濕(shi)度(du)(du)、風速(su)、路面厚度(du)(du)和混(hun)凝(ning)土外加劑含量(liang)的(de)影響(xiang)；切割(ge)時(shi)(shi)間過晚，混(hun)凝(ning)土強度(du)(du)高(gao)(gao)，切割(ge)速(su)度(du)(du)慢，切割(ge)機和刀片損壞(huai)程度(du)(du)高(gao)(gao)。
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