路面工程施工過程中遇到青冷補料凝固慢這一現象怎么回事？我們該如何處理？下面陜西瀝青材料廠家瑞欣集團與大(da)家分析一下這(zhe)其中的原(yuan)因(yin)。
1、冷補料自(zi)身特(te)性(xing)
瀝(li)青冷(leng)補抗壓(ya)強(qiang)(qiang)度的(de)產生有一個(ge)漸進的(de)全過程(cheng)，在(zai)攤鋪碾壓(ya)時(shi)可(ke)以成型循環，在(zai)坑槽(cao)中可(ke)以擠壓(ya)到不(bu)規則圖形(xing)的(de)位置。在(zai)行車(che)和空(kong)氣的(de)作用(yong)下(xia)，一小部分溶液(ye)揮發，瀝(li)青路面逐(zhu)漸增厚(hou)，冷(leng)補混合(he)(he)料顆粒分布更加緊密，孔隙率(lv)降低，礦物材(cai)料之(zhi)間的(de)附著力更強(qiang)(qiang)。隨著混合(he)(he)料相對密度的(de)增加，地(di)面的(de)松軟(ruan)感會(hui)逐(zhu)漸消(xiao)失，需(xu)要(yao)7-10天(tian)。從此以后抗壓(ya)強(qiang)(qiang)度可(ke)能會(hui)逐(zhu)漸增加，20年左右(you)后其變形(xing)和抗壓(ya)強(qiang)(qiang)度會(hui)逐(zhu)漸穩定，達到或超過熱瀝(li)青混合(he)(he)料冷(leng)卻后的(de)使用(yong)性(xing)能。
坑修好(hao)后，公共(gong)交通可以(yi)直接(jie)對外開(kai)放，修好(hao)的(de)(de)(de)坑表面會(hui)(hui)變形，機動(dong)(dong)車行駛后會(hui)(hui)出現(xian)車轍。瀝(li)青(qing)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)特點(dian)是不(bu)會(hui)(hui)被(bei)車輪帶(dai)走(zou)，不(bu)需要(yao)在(zai)清(qing)潔(jie)上浪(lang)費額外的(de)(de)(de)精力，這也是冷(leng)(leng)補(bu)(bu)和(he)(he)熱補(bu)(bu)的(de)(de)(de)關鍵(jian)區別。.多7天(tian)內(nei)，冷(leng)(leng)補(bu)(bu)會(hui)(hui)逐漸凝結(jie)，定型，平整。即(ji)使(shi)出現(xian)車轍，由(you)于冷(leng)(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)粘結(jie)性和(he)(he)成(cheng)型性，冷(leng)(leng)補(bu)(bu)在(zai)各種添加劑揮發的(de)(de)(de)同時具有自愈和(he)(he)基礎(chu)功能。此(ci)外，隨著機動(dong)(dong)車輪胎的(de)(de)(de)滾動(dong)(dong)，修復后的(de)(de)(de)坑表層(ceng)將在(zai)5天(tian)內(nei)逐漸平整。
2.季節性材料選擇不正確
冷補材料(liao)應在(zai)不(bu)同季(ji)節嚴格使用。冬(dong)(dong)夏季(ji)使用的(de)冷補材料(liao)不(bu)會凝結。冷補材料(liao)在(zai)夏季(ji)和冬(dong)(dong)季(ji)都有使用，但是比(bi)較(jiao)硬，比(bi)較(jiao)坨，不(bu)能按照(zhao)設計思路(lu)的(de)厚(hou)度找平，不(bu)能施工。
夏(xia)(xia)季配制的瀝青冷(leng)補(bu)(bu)料(liao)中(zhong)各種添(tian)加(jia)(jia)劑(ji)的比例較(jiao)(jiao)低，在(zai)(zai)持續(xu)高溫(wen)(wen)條件下干燥時(shi)(shi)間(jian)較(jiao)(jiao)快。如(ru)果(guo)(guo)在(zai)(zai)冬季較(jiao)(jiao)低的溫(wen)(wen)度(du)下應用(yong)，冷(leng)補(bu)(bu)會結塊，無松動，因此(ci)不能施工；如(ru)果(guo)(guo)冬季配方(fang)的冷(leng)補(bu)(bu)在(zai)(zai)夏(xia)(xia)季高溫(wen)(wen)下使用(yong)，由(you)于添(tian)加(jia)(jia)劑(ji)含量較(jiao)(jiao)高，在(zai)(zai)持續(xu)高溫(wen)(wen)的情況(kuang)下，添(tian)加(jia)(jia)劑(ji)蒸發時(shi)(shi)間(jian)較(jiao)(jiao)長(chang)，冷(leng)補(bu)(bu)干燥時(shi)(shi)間(jian)過長(chang)，整個行駛過程中(zhong)會出現車轍和松散現象。因此(ci)，在(zai)(zai)施工中(zhong)使用(yong)冷(leng)補(bu)(bu)材料(liao)時(shi)(shi)，需要根據(ju)施工環境溫(wen)(wen)度(du)選擇不同的配方(fang)。如(ru)果(guo)(guo)在(zai)(zai)同樣(yang)的環境溫(wen)(wen)度(du)下還(huan)有剩余的冷(leng)補(bu)(bu)，可以用(yong)塑料(liao)布(bu)覆蓋，次(ci)年在(zai)(zai)同樣(yang)的環境溫(wen)(wen)度(du)下涂(tu)抹。
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