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OGFC 大孔(kong)隙開級配排水降噪瀝(li)青路面
大空隙開級配排水式瀝青磨耗層（OGFC）是指用大空隙的瀝青混合料鋪筑、能迅速從其內部排走路表雨水、具有抗滑、抗車轍及降噪的路面。設計空隙率大于18%，具有較強的結構排水能力，適用于多雨地區修筑瀝青路面的表層或磨耗層。多空隙排水降噪瀝青路面特點:
1.具有“透”、“堵”、“排”排水功能:
一般來說，整(zheng)個多空隙排(pai)水(shui)降噪瀝青路(lu)面(mian)體系(xi)中，中面(mian)層不透水(shui)，水(shui)分從道路(lu)兩側排(pai)入雨(yu)水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)，其(qi)特(te)征分為“透”、“堵(du)”、“排(pai)”三個功能。
2.降低路面噪聲:
由于其發達的空隙，起到了多孔吸聲材料的作用，同時輪胎底部空氣壓縮而后釋放產生的“聲爆”音由于壓縮空氣通過連通空隙消散而得到抑制。一般可降低噪音3分貝以上，雨天由于消除了水體的“聲爆”，其降噪量更為顯著，可達8分貝。
3.提高路面行車安全:
(1）增加抗滑性能，特別是雨天路面的抗滑性能。
(2）減少高速“水漂”的危險，使得在路表有水的情況下，仍能夠維持輪胎與路面的良好接觸。雨水產生的濺水和水霧可大大降低，可視性能良好。
(3）提高雨天和夜(ye)間的可視性，夜(ye)間開車反(fan)射光(guang)可被路面結構分散，眩光(guang)很(hen)少。(4)增加車輛(liang)行(xing)進(jin)中標志、標線的可見性。
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