OGFC 大孔隙開級配(pei)排(pai)水降噪瀝青(qing)路面
大空隙開級配排水式瀝青磨耗層(OGFC)是指用大空隙的瀝青混合料鋪筑、能迅速從其內部排走路表雨水、具有抗滑、抗車轍及降噪的路面。設計空隙率大于18%,具有較強的結構排水能力,適用于多雨地區修筑瀝青路面的表層或磨耗層。多空隙排水降噪瀝青路面特點:
1.具有“透”、“堵”、“排”排水功能:
一般來說,整個多空隙(xi)排水(shui)降噪(zao)瀝青路(lu)(lu)面體系中,中面層不透水(shui),水(shui)分從(cong)道路(lu)(lu)兩側排入雨(yu)水(shui)收(shou)集系統,其特(te)征分為“透”、“堵”、“排”三個功(gong)能(neng)。
2.降低路面噪聲:
由于其發達的空隙,起到了多孔吸聲材料的作用,同時輪胎底部空氣壓縮而后釋放產生的“聲爆”音由于壓縮空氣通過連通空隙消散而得到抑制。一般可降低噪音3分貝以上,雨天由于消除了水體的“聲爆”,其降噪量更為顯著,可達8分貝。
3.提高路面行車安全:
(1)增加抗滑性能,特別是雨天路面的抗滑性能。
(2)減少高速“水漂”的危險,使得在路表有水的情況下,仍能夠維持輪胎與路面的良好接觸。雨水產生的濺水和水霧可大大降低,可視性能良好。
(3)提(ti)高(gao)雨天和夜間(jian)的可視性(xing),夜間(jian)開車(che)(che)反(fan)射光(guang)可被路(lu)面結(jie)構(gou)分散,眩光(guang)很少。(4)增加車(che)(che)輛行進(jin)中標(biao)志、標(biao)線的可見性(xing)。
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